学Simulink——基于Simulink的轮毂电机温升与效率分析建模示例

手把手教你学Simulink

——基于Simulink的轮毂电机温升与效率分析建模示例

一、引言：为什么轮毂电机必须关注温升与效率？

轮毂电机（In-Wheel Motor）将电机直接集成在车轮内，具有：

• 高功率密度
• 省去传动系统
• 支持扭矩矢量控制

但其封闭结构、散热困难，导致：

• 铜损/铁损集中 → 温升快
• 高温 → 绝缘老化、永磁退磁
• 效率下降 → 续航缩水

✅温升-效率联合分析是轮毂电机设计与控制的核心环节。

🎯本文目标：手把手教你使用MATLAB + Simulink完成：

• 建立含热-电耦合的轮毂电机多域模型
• 实现瞬态温升仿真与效率MAP生成
• 在 Simulink 中模拟AGV典型工况下