“阿布扎比已被‘中国无人驾驶军团’武装”：中东首个纯无人出租车上路！

在波斯湾的炽热阳光下，一场由中国科技巨头引领的自动驾驶革命正在悄然展开。2025年11月中旬，阿布扎比亚斯码头F1赛道成为全球瞩目的焦点——时速超200公里的无人驾驶赛车在弯道处精准漂移，现场引擎轰鸣声刺破晴空，而座舱内却空无一人。

这不仅是一次极限测试，更是中国自动驾驶技术的“实战演练”。赛道旁的观测屏上，实时跳动的数十项数据印证了激光雷达在极端环境下的稳定性。而这场技术盛宴的背后，是一支正在“武装”阿布扎比的中国无人驾驶“军团”。

从测试到商业化：全面登陆阿布扎比

2025年11月的一个傍晚，阿布扎比亚斯岛的游客通过打车软件叫车，一辆车缓缓驶来，车门自动解锁，座舱内无安全员。这不是科幻电影，而是中国企业文远知行（WeRide）启动的全球首个在美国以外接入Uber打车平台的Robotaxi。

文远知行的Robotaxi不仅服务游客，还接入当地企业通勤体系，为阿联酋国家石油公司等机构提供定点接驳服务，日单量稳定在15-21单，达到当地普通出租车日均单量的六成以上。与此同时，百度的“萝卜快跑”、滴滴自动驾驶、小马智行、小鹏汇天等数十家中国智驾企业也已入驻阿布扎比，构建了从技术研发到商业运营的完整链条。

在首届阿布扎比智能与自主技术周期间，当地投资办公室签订了29项自动驾驶技术商业化协议，超七成合作方为中国企业。文远知行与百度成为首批获批在指定区域开展无安全员运营服务的企业，率先启动了L4级纯无人Robotaxi商业化运营，成为中东地区首次面向公众的纯无人自动驾驶出租车收费服务。

政府政策与商业模式的“双重加持”‍

阿布扎比政府的角色早已超越传统的“监管者”，转型为“生态搭建者”与“投资合伙人”。政府不只是提供政策优惠，更将监管机构、私营部门、学术界整合为一个有机整体。例如，阿布扎比成立的智能与自主系统委员会，由当地的警察局、市政局、消防局等关键部门一把手组成，企业通过技术测试后，该委员会会主动协调跨部门资源，解决车辆上路、事故处理等问题。

这种高效的协同模式在实践中展现出极高效率。文远知行的中东负责人詹亮飞举例说，阿布扎比成立的智能与自主系统委员会，由当地的警察局、市政局、消防局等关键部门一把手组成，企业通过技术测试后，该委员会会主动协调跨部门资源，解决车辆上路、事故处理、应急响应等各类问题。

此外，阿布扎比独特的社会结构也为自动驾驶落地扫清了舆论障碍。当地外籍人口占约89%，社会服务层高度依赖外籍劳工，这使得“技术取代就业”这一全球性敏感议题在阿布扎比影响极小。同时，阿布扎比政府提供的商业闭环模式和“人和”效率，使得中国企业在这里的运营成本大幅下降，单车盈亏平衡点仅需200辆规模，远低于国内市场千辆级的盈利门槛。

技术输出与未来展望

阿布扎比的布局本质上是其摆脱石油依赖、构建“智造”经济的一环。政府计划打造“空中+地面”一体化出行网络，小鹏汇天与当地合作后，其eVTOL机型已在马斯达尔城完成首次低空飞行演示。

随着技术的成熟，中国企业的深度参与正加速阿布扎比“智造”生态的成熟。文远知行计划以阿布扎比为基地，辐射中东和北非地区，2026年将进入沙特、卡塔尔等市场。这场波斯湾畔的商业化实践，无疑为国内相关企业注入了强劲信心，也让全球看到了中国自动驾驶产业链的深厚积淀与强劲活力。

结语：

从赛道极限测试到街头商业运营，从地面出行到低空探索，中国自动驾驶企业在阿布扎比的亮眼表现，正书写着全球汽车产业未来的“中国篇”。这支“军团”的武装，不仅改变了阿布扎比的出行方式，更在全球智能驾驶版图上刻下了浓墨重彩的一笔。