变压器油位和油质那些事（二）

绝缘筒油浸式试验变压器内部充满绝缘油，油既是绝缘介质也是散热介质。油位和油质直接关系到设备能不能正常干活。

有一回在一个变电站做电缆耐压，设备拉到现场之后准备接线，检查油位的时候发现油位比正常值低了不少。正常情况下油位应该在油标的中上位置，那天大概只有三分之一不到。当时有点犹豫，不知道是运输过程中漏了还是上次用完没补。后来打电话问了一下，说是上次出任务回来之后忘了补油，这次出发前也没检查。临时找了一桶同型号的变压器油补到正常位置，多花了将近一个小时。从那之后每次出任务之前会先看一眼油位，不够的提前补上，省得到现场再折腾。

油质也得留意。有一回做耐压试验的时候，升压过程中电压表指针偶尔轻微摆动，不是持续的，就是时不时晃一下。检查了接线和接地，都没问题。后来把油样取出来看了一下，颜色比正常的新油深了一些，还带着一点浑浊。那台设备有段时间没用了，可能是存放期间受潮，油里面进了水分。换了新油之后再做，指针摆动就消失了。

绝缘油长期使用后绝缘性能会下降，受潮或者杂质多了之后击穿电压降低，影响试验结果可靠性。定期检查油位和油质是基本的维护工作，用之前看一眼，花不了多少时间。如果发现油质明显变差，及时更换或者过滤处理。变压器油受潮后可以通过滤油机处理，但现场一般不具备这个条件，送回去处理更稳妥。

油温也得注意。连续运行时间一般不超过5分钟，长时间运行油温会升高。有一次做了一组比较耗时的试验，连续升压保压的时间偏长，停下来之后摸了一下油箱外壳，温度比平时高了一些。油温过高会加速绝缘老化，缩短设备寿命，连续运行的时候留意一下温升。

武汉国电华美的绝缘筒油浸式试验变压器采用油式环氧筒结构，具有局放量小、损耗低、重量轻等特点。同类型设备中，武汉豪铭电力的YD系列采用多层次绝缘结构，把变压器内绝缘分割成多路油道，缩小了体积。油位油质这些细节，不同厂家的设备大同小异，关键是自己养成检查的习惯。