软件更新乱象丛生：从汽车到微软，何时告别“半成品”软件？

“两周冲刺”的狂热

有人说服科技行业采用两周“冲刺”式软件开发模式，引入“我们之后再修复就行”的有害概念。这给不懂技术的经理开了偷懒通行证，他们把复杂软件架构当成易修补的东西。产品经理还在屏幕硬塞没用的AI，相信“人工智能”胜过“人类智慧”。曾经软件不断改进，如今“更新”却成了搞砸原本运行良好东西的借口。

合规骗局

日常工作需遵守“网络安全基础增强版”（Cyber Essentials Plus）合规要求，规定高风险和关键更新要在发布后14天内推送。但在现实中，这并不能让人更安全，人们被攻击多是因为主动执行恶意程序，与底层操作系统漏洞关系不大。如作者母亲在第一代iPad上感染iOS恶意程序，LastPass数据泄露事件中工程师中招也是因下载伪装更新的恶意程序。作者在多年未更新的4K蓝光播放器上运行旧版Plex却没事。有合适的防火墙等措施可缓解攻击，像0patch公司为旧版Windows系统提供微补丁支持。但因合规要求，企业陷入无休止更新循环，花数千英镑拿PDF证书却没实际意义，应重视软件质量而非这些证书。

连微软都在反思

Windows情况糟糕，微软公开认错。其内部“K2计划”试图从Windows 11糟糕代码中挽回可用性和性能，甚至要重写臃肿界面代码让开始菜单不卡顿。想想曾经Windows 8.0底层高效简洁流畅，如今却臃肿不堪。若不要求软件离开开发者电脑前正常运行，我们将花大价钱当免费测试员。

我们都有责任

作者承认自己也是问题一部分，迫于压力把事情变糟。大家都对所处行业负责，不应接受平庸，要重新重视软件质量。

汽车软件更新问题

2026年7月16日早上，作者崭新的MINI Countryman自动安装软件更新03/2026.54，发布说明承诺有重大改变，但却搞砸了Android Auto，论坛上iPhone用户也反映CarPlay在该固件下有问题，这说明软件没在现实场景测试。作者打算让MINI修复，能猜到对方会含糊其辞，按“不知道问题在哪”的流程让作者操作。