信息发展业务稳步提升 终端装车、保险风控与新能源重卡协同提速

7月23日报道，近期，交信（浙江）信息发展（300469.SZ）股份有限公司（以下简称“信息发展”或“公司”）围绕北斗规模化应用、保险风险减量及新能源重卡等重点业务持续推进，车辆终端装车规模稳步扩大，保险业务合作加快落地，业务发展逐步由前期终端部署和数据积累阶段，向规模化运营及数据价值释放阶段迈进。

战略投资完成工商变更，海南业务发展基础进一步夯实

据工商登记信息及公司相关业务人员介绍，信息发展控股子公司交信北斗（海南）科技有限公司已于2026年7月22日完成新一轮工商变更，注册资本由20,410万元增加至28,233万元，近期引入的战略投资者已正式完成工商登记程序。

本次增资及战略投资者引入，有利于进一步充实交信北斗海南公司的资本实力，优化股权结构，为后续北斗终端规模化部署、保险风险减量、车辆数据运营以及相关场景拓展提供资金和产业资源支持。

装车规模持续扩大，保险业务进入加速转化阶段

据交信北斗海南公司相关人员介绍，公司目前装车业务保持较快增长，预计2026年新增及累计接入车辆规模将进一步提升，全年车辆终端接入总量目标超过200万台。随着装车数量、车辆行驶里程和风险数据不断积累，公司在商用车及营运车辆领域的市场覆盖能力有望进一步增强。每辆车辆的保险ARPU值接近1400元一台车。

从业务模式看，北斗终端装车是公司保险风险减量及数据要素业务的基础。车辆完成终端部署后，通常还需经历数据沉淀、风险标签形成、保险公司测试验证、系统对接、采购审批以及保险合约转化等环节。因此，装车规模扩张与保险及数据服务收入确认之间存在一定时间差。

公司相关业务人员表示，前期装车形成的车辆数据和风险服务成果正在逐步进入商业转化阶段。2026年第二季度起，部分2025年初完成装车及数据接入的车辆，有望逐步体现保险风险减量、数据服务及相关运营收入。

风险科技助力新能源重卡降低赔付成本

在新能源重卡快速普及的同时，高保费、高赔付率及部分车型承保困难，正成为行业进一步发展的重要制约因素。

中国交通报近期报道，一辆普通燃油重卡每年商业险与交强险合计保费约为2.8万元，而同类型新能源重卡保费通常达到4万元左右，部分地区还存在限制承保范围或拒保等问题。2025年1月至2026年5月，我国新能源重卡累计销量已达到33.7万辆，市场渗透率达到29.5%，保险风险管理能力亟待同步提升。

据保险行业相关专家介绍，新能源重卡具有车辆价值较高、运营里程较长、驾驶环境复杂以及动力电池维修成本较高等特点，传统主要依赖历史出险数据的承保模式，难以充分反映不同车辆和驾驶人的实际风险差异。按照目前业务探索模式，保险机构需就终端数据、风险模型及风险减量服务向信息发展支付相应服务费用，部分项目综合服务价值约为每车每年1,400元，后续还可根据实际降赔效果，按照合同约定对新增降赔收益进行分配。

与启源新动力深化合作，加快向新能源及换电重卡延伸

在新能源重卡业务方面，信息发展已与国家电投集团旗下启源新动力开展合作，并共同设立合资公司，推动北斗技术、车辆数据、保险风控能力与新能源重卡及换电运营场景相结合。

双方合作有望将信息发展的业务覆盖范围由传统燃油重卡进一步延伸至纯电动重卡、换电重卡及新能源物流车辆，围绕车辆终端、能源补给、换电运营、电池安全、车辆残值管理和保险风险控制等环节，构建更加完整的新能源商用车数据服务体系。

持续投入期逐步接近尾声，盈利改善成为下一阶段重点

据交信北斗海南公司相关业务人员介绍，随着北斗终端规模化部署、核心平台建设及前期市场投入持续推进，公司当前的集中投入阶段已逐步接近尾声，下一阶段将更加注重收入转化、成本控制及经营效益提升，积极推动业务向扭亏为盈方向发展。

同时，公司正在研究建立与经营业绩、业务收入及盈利改善相挂钩的激励机制，进一步调动核心团队在装车拓展、保险合作、数据服务及运营回款等方面的积极性。

整体来看，信息发展的业务发展逻辑正在逐步清晰：以北斗终端装车扩大车辆数据入口，以风险科技推动保险降赔，以新能源重卡及换电重卡拓展高价值场景，并通过数据要素运营形成持续性服务收入。