重卡换电站全解析：技术分类、核心构成与落地应用大盘点

在交通领域，重卡是碳排放大户，解决重卡车碳排放问题，已成为碳达峰和碳中和的关键所在，重型卡车向新能源方向转型迫在眉睫。

眼下，受行业转型引导和一系列利好政策的影响，整个商用车市场新能源渗透率加快提升，其中新能源重卡渗透率提升最快。

只不过，从用油进化到用电，仍有不少难点，电池贵、充电慢都阻碍着新能源重卡的推广普及。在此背景下，换电成为新能源重卡的破局之道，重卡换电站建设持续加速。重卡换电模式究竟有哪些优势？发展现状如何？有哪些政策支持？对此，充换电头条进行了梳理和总结。

一、重卡换电站分类

重卡换电站的布置是电动汽车的最基础服务措施。当前市场电动重卡的电池安装方式多种多样，主流的换电技术路线包括整体单侧换电方案、顶吊式换电方案、整体双侧换电方案3种。

二、重卡换电站构成
2.1 重卡换电站端包含

1、外壳：目前市场主流的方案是集装箱式的外壳，也有部分换电站使用的是钢结构建筑。

2、电池转移设备：具备将车端电池箱移动到充电位置，并将换电站内充满电的电池箱转移到车端的设备，目前主流的有顶吊和机械臂转移，也有部分是轨道运输。

3、充电设备：能够满足电池箱快速充电的设备，一般为外置充电机或内置充电机。

4、换电站内各个传感器和监控设备以及云视频平台。

5、通讯电源柜：整站通讯以及提供电源的设备，配备ups不间断电源，保证换电设备的正常运行以及故障停电的短时供电。

6、站控系统：换电站的核心，统筹整个换电行程以及进行换电控制。

7、智能云控终端：换电站最终都将走向智能化，AI化，实现无人监管，不仅能够节省人工成本，还能提高安全系数。

2.2 站控系统功能

全局业务

系统可以实时展示所有场站的运营状态：数量、规模、进度一目了然。

同时，总功率、换电次数、换电电量、营收金额等关键数据自动汇总。

管理者不用跑现场，打开电脑或大屏，就能掌握整体运营情况，决策更准确、更高效。

电池全生命周期管理

实时监控电池包的状态：哪些正在使用、哪些处于备用空闲、哪些出现故障。

通过可视化数据，运营人员能快速调度电池，提高使用率，避免一边闲置、一边不够用的情况。

设备状态实时监控

充电桩、换电设备是否正常、是否在工作、是否负载过高，系统都会实时展示。一旦出现异常，系统会自动提醒，运维人员可以第一时间处理，减少设备停机带来的损失，也提升车主体验。

场站环境 24 小时监测

对站内环境进行全方位监测：温度、湿度、烟雾、可燃气体、水浸等，一旦数据超标，立刻发出预警。

从源头预防火灾、漏水、气体泄漏等风险，既保护设备安全，也保障工作人员和司机的人身安全。

交易数据完整可查

每一次换电、每一笔订单，系统都会自动记录：车牌号、电站信息、交易金额、时间等明细全部留存。

还能查看车辆换电频率、消费金额，帮助优化运营策略，提升盈利水平。

智能分级告警

系统会根据故障严重程度，分级推送告警信息，避免小问题拖成大故障，也不会因为信息混乱而漏处理。

一张大屏管多站

一个人就能同时监管多个场站，数据自动跑、状态实时看、问题自动报。

既减少人力投入，又提升管理精度，是充换电企业规模化发展的必备工具。

三、重卡换电站运营服务

重卡换电站主要应用于港口、钢铁厂、电厂、煤矿等区域短倒场景。在这些场景，作为运输主力的重型卡车，运输路线相对固定，车流量集中，换电站的落地运营，可以方便运输车辆尽快完成换电，提高整体运输效率。车辆加入换电站网络后，通过智能云平台系统，换电站对加入网络的电池进行统一监测和管理。

换电模式快速补能，与解决电动重卡续航焦虑需求相匹配。相比充电模式，补能时间达到分钟级，换电时间能够压缩至5分钟以内，在封闭、特殊应用场景下，换电方案能解决里程焦虑，保障运输效率。

新能源重卡“车电分离”模式，实现车辆与电池在物理层面和价值层面的双重分离，有效降低购置成本和使用成本。从产业化角度来说，对于运营稳定的场站，一辆电动重卡每年可节约使用成本15-20万元。对于用户，仅需要购买车身，通过电池租赁和换电服务使用重卡，大幅减少使用成本；对于车企，电池可以从“电池银行”租赁，为传统车企减轻了负担。

四、重卡换电站应用案例

1、雄安新区首座中化重卡换电站投入运营

2024年5月20日，中化新能源雄安昝岗换电站顺利投入使用，该换电站采用顶部换电模式，配备10个充电仓位，可满足每日超过200次的换电需求。

2、晋城市首座新能源重卡充换电一体站投用

位于城区开发区街道耿窑社区，是晋城市首座新能源重卡充换电一体站，也是目前全省首座‘光、储、充、换’一体集合站，由山西晋电新能源科技公司和国家电投启源芯动力联合打造。车辆进站后，系统将自动识别启动换电，机械臂吊取车辆旧电池到空舱位，提取满电电池安装到车，可实现新能源重卡五分钟换电。

3、中国石化首座重卡换电站在四川宜宾建成投用

2022年7月，中国石化首座重卡换电站——百家旺综合加能站在四川宜宾建成投用。百家旺综合加能站位于256国道，占地面积2724平方米，地处宜宾城郊结合重要交通枢纽，可为广大车主提供加油、重卡换电、易捷服务等一站式体验。投营至今，百家旺重卡换电综合能源服务站已累计服务重卡换电26000余车次。

4、陕投集团在疆首座重卡换电站正式投运

2024年2月2日，陕投集团吉木萨尔发电换电站正式投运，实现了在新疆准东地区重卡换电“零”的突破。吉木萨尔绿色智慧换电站由陕投集团所属陕西陕能新动力科技有限公司投资、建设、运营，是陕投集团在新疆的首座换电站。该换电站采用4充电仓位布置，顶部吊装换电模式，补能时间约6分钟，项目投运后每年可节约燃油约100万升，减少碳排放约3186吨，相较于传统运输燃油车每年可节省运输成本超300万元。