供应链和物流到底有什么区别？一文分清供应链和物流
最近我发现，很多制造业同行，有的人都干到管理层了，还是分不清供应链和物流。
很多时候，你以为的供应链，其实只是物流。
一旦真的把供应链当物流用，那你做战略、搞优化时，就很容易抓错重点，甚至走偏方向。
今天，咱们就把供应链和物流的概念，以及二者的区别彻底讲清楚。保证你看完这篇文章，在汇报工作时，能更精准地使用这两个术语，再也不会被客户或者老板质疑。
这行干久了，多少攒了点东西。这份供应链知识图谱，是我自己平时看得最多的。分享给你，里面把供应链管理、物流降本增效、库存优化思路都讲得很清楚了。你可以拿回去慢慢对照着用。需要自取：https://s.fanruan.com/hmitd （复制到浏览器打开）
一、为什么总把两者搞混？
在这行干了十多年，我经常听到企业抱怨供应链成本太高，想降本增效，就压低运费、减少库存积压，结果往往适得其反。
问题就出在这：用优化物流的方法去解决供应链的问题，这不是很荒谬吗？
这种混淆，根源在于管理思维的短视。当我们只盯着眼前那一环，比如货物从A点搬到B点的时候，很自然地就会用物流来概括一切。
但如果我们把目光拉远，远到从原材料到消费者手里的整个过程，就会发现，物流只是其中一环。这个视角的转换，就是理解两者区别的关键。
简单来说，物流是供应链的物理执行部分，是你可以看得见、摸得着的实体流动。而供应链，是一个包含了物流在内的、更庞大的管理体系。
二、供应链
那么，供应链到底管些什么？
用过来人的经验告诉你，供应链管的是一整条链路上的计划、协调与控制。也就是说，在正确的时间，用正确的成本，将正确的产品，送到正确的客户手里。
这听起来有点抽象，先别急，我们具体看。一个完整的供应链管理，至少涵盖这几个核心板块：
1.需求与计划管理
这是供应链的起点。市场到底需要什么？需要多少？什么时候要？这些需求，你得根据销售预测、历史数据来做生产计划和采购计划。
计划做不好，后面全乱套。为了做好计划，我习惯借助像FineBI这样的数据分析工具，把销售、市场、历史库存的数据拉通，做出可视化的预测看板，帮助预测市场动向。还别说，这一套方法用下来，计划准确率高了很多，库存结构也优化了不少。
2.采购与供应商管理
需求计划有了，接下来就得干采购了。这一步需要找到合适的供应商，谈好价格，管理好订单，确保原材料能按时、按质、按量地进来。
有人可能会说，采购不就是买东西吗？但在供应链里，采购的核心是管理供应商关系和供应风险——这个门槛，可比买东西高多了。
3.制造与物流管理
这里包含了生产排程、质量控制，以及我们熟悉的仓储、运输、配送这些物流活动。产品在这里被生产出来，并准备移动。
4.退货与逆向物流管理
货卖出去了，不是终点。客户退货怎么办？包装材料回收怎么处理？这些逆向的流动，也属于供应链管理的范畴。
看出来了吗？物流，只是上面第3点的一部分。供应链管理要串联起从市场到供应商，再到客户的全过程，它关注的是信息流、物流、资金流这三流的集成与高效协同，本质是一种端到端的集成化管理思想。
三、物流
搞懂了供应链，现在我们再来看物流。
物流的概念就没那么晦涩了，它的任务非常具体：解决货物如何高效、经济地从一地移动到另一地的问题。物流活动主要可以归纳为几个基本功能：
1.运输
这个最好理解，就是选择用什么方式，走什么路线，把货从仓库运到工厂，或者从配送中心送到零售店。
2.仓储
货物不是时时刻刻都在移动的，它需要停下来存放、保管、分拣、包装。仓库管理、库存控制、订单拣选，这些都是仓储环节的活儿。
3.装卸搬运
货物在仓库里、在月台上、在车厢里，都需要被搬上搬下，移动位置。物流管理的核心之一，就是研究怎么设计流程能让搬运次数最少、效率最高。
4.包装
别小看包装，它既要保护商品，又要方便搬运和存储，有时还承担着信息载体的功能。而且，根据你的产品类型，工业包装和商业包装的要求也完全不同。
5.流通加工
有些简单的加工作业，比如贴标、分装、组装，会在物流环节完成，以便更贴近客户需求。
6.信息处理
物流过程中的订单信息、货物跟踪信息、库存信息，需要被准确、及时地记录和传递。
明白了物流全流程，你会发现物流管理的目标很直接：在满足服务要求的前提下，追求总成本最低。它要权衡运输成本、仓储成本、库存持有成本等等，找到一个最优解。
这其实是一个复杂的建模和权衡过程。说实话，靠人工算，变量太多，很容易顾此失彼。我现在都用FineBI来做物流成本分析，在它内置的模板和计算模型里填入数据，就能快速计算出总成本最优的方案。工具的价值，就是把复杂问题简单化，你说是不是这个理？
四、两者的关系
说到这里，你应该明白了。供应链和物流不是并列关系，而是包含关系。
说白了，物流是供应链这个大系统中的一个关键子系统，一个核心的执行环节。
物流是供应链物理层面的支撑。没有高效的物流，供应链就算规划得再完美也无法落地。你设想得再好，如果货送不出去，一切都是空谈。
反过来，物流的决策，必须放在供应链的整体目标下进行权衡。如果只有物流，没有供应链的整体思维，就会陷入局部最优的陷阱。比如，为了降低运输成本而选择慢船海运，这一慢，可能导致生产线停工，错过市场销售旺季，最终总成本反而更高了。
一言以蔽之，供应链是战略，物流是战术。
五、如何管理供应链和物流？
回到我们开头说的，搞清楚供应链和物流的概念，是为了指导行动。制造业这行我待得也够久了，有几个很实在的建议：
1.组织架构
你可以有物流部，但它最好能向供应链总监或负责人汇报。确保物流的日常操作，能和采购、生产、销售的计划紧密联动，而不是各自为政。
2.预算和考核
物流部门的KPI，可以侧重单位运输成本、仓储利用率、订单准时送达率。
而供应链整体的绩效，则要看总成本、现金周转周期、客户订单满足率这些更综合的指标。
3.系统思维培养
最后，也是我一直强调的，要培养员工的系统思维。
让采购员明白他的采购周期会影响库存水平；让仓库管理员知道他的发货速度关系到客户体验；让销售员理解随意承诺交期会给后端带来多大压力。
其实很多时候员工不配合，不是态度问题，是对其他环节不熟悉、不信任。那些供应链做得好的企业，都用FineBI这个BI工具把信息传递标准固定下来了，搭建一套供应链管理控制塔。每个人都能看到自己环节的进度，上一环节的输出自动变成下一环节的输入。最重要的是，人人都能上手修改、优化流程，不需要会写代码，学一学就会。工具在文末，需要的自取：https://s.fanruan.com/0j1bm（复制到浏览器打开）
最后说几句
写到这里，我想提醒一句：很多人做了很多年供应链管理，但效率为什么上不去，问题就出在今天我们聊的基础概念混淆上。
供应链和物流，一个是全局，一个是局部。两者相辅相成，缺一不可。
这个概念分清了，很多纠结自然就解开了，你的生产管理，也会更精准、更有效。