T3出行冲刺港股：年营收171亿，利润仅744万 腾讯阿里一汽东风是股东

雷递网 雷建平 4月22日

南京领行科技股份有限公司（又称：“T3出行”）今日递交招股书，准备在港交所上市。

T3出行成立以来获得过A轮及B轮融资，其中，A轮融资77.2亿元，每股成本为2.4621元；B轮投资为12.3亿元，每股成本为2.7335元。

年营收171亿，利润744万

据介绍，T3出行成立于2019年4月，同年7月，T3平台上线，由一汽、东风汽车、长安汽车，联合阿里及腾讯等企业发起的全场景智慧出行平台。

T3出行主要连接乘客、司机及车辆，提供一系列智慧出行服务。T3出行运营以技术为驱动的平台，将AI融入出行服务，从而优化需求预测、车辆调度及资源配置，即T3出行所称的「AI+出行」模式。

截至2025年12月31日，T3出行于中国194座城市开展业务，服务超过2.345亿名注册用户。

于2025年，T3出行促成7.972亿个订单，总交易额达189亿元。根据灼识谘询的资料，按2025年订单量计，T3出行是中国第三大智慧出行平台。

截至2025年的年度，T3出行月活跃乘客数量为3897万人，月活跃司机为63万人。

2025年底，一支逾300辆Robotaxi的车队已接入T3出行的平台，并在南京及苏州开展L4级自动驾驶道路测试。目前，T3出行的Robotaxi车队已完成超过41,000公里无安全员的道路测试。

招股书显示，T3出行2023年、2024年、2025年营收分别为149亿元、161亿、171亿元；毛利分别为6039万、16.15亿、22.2亿；毛利率分别为0.4%、10%、13%。

T3出行2025年销售及分销开支为15.3亿元，行政开支为4.71亿，研发开支为1.65亿元。

T3出行2023年、2024年、2025年运营利润分别为-19.68亿、-6.9亿、744万元。

T3出行2023年、2024年、2025年经调整除息税前利润分别为-18.2亿、-5.77亿、1.47亿；经调整除息税前利润率分别为-12.2%、-3.6%、0.9%。

截至2025年12月31日，T3出行持有的现金及现金等价物为12.51亿元。

腾讯阿里一汽东风是股东

T3出行执行董事为崔大勇，非执行董事分别为廖显志、卢志高、余东伟、邓留超、杨梅女士；独立非执行董事分别为杨嘉宏、陈云飞、陶晓慧女士。

T3出行成立之初，苏宁曾是非常重要的股东，但在招股书中并未提及到苏宁持股情况。

T3出行早期股权结构

IPO前，南京领行合伙企业为T3出行的控股股东，持有T3出行75.54%股权。

南京领行投资为南京领行合伙企业的普通合伙人，持有0.1%股权；中国一汽、东风汽车集团、长安汽车分别持有16.39%的份额，湖北荣巽持有14.34%的份额，腾讯从新持有6.15%的份额，阿里巴巴创投、宁波联珺分别持有5.12%的份额；

T3出行股权结构

宁持创熠持有4.2%的份额，南京同行智慧持有3.85%的份额，无锡飞叶领行持有3.32%的份额，厦门毅巽持有3.07%的份额，浙江永宁持有2.05%的份额，南京恒创云智持有1.54%的份额，江宁经开投资持有1.04%的份额，金宁经开投资持有0.9%的份额。

T3其他股东包括员工激励平台南京领行共德持股为2.77%，员工投资平台南京领行共创、南京领行共赢分别持股为0.27%，厦门领行共达持股为0.09%。

崔大勇持股为0.12%，成凯持股为0.07%，罗志龙持股为0.02%。

和谐健康保险持股为6.87%，南京行创持股为4.13%，中信投资控股持股为2.29%，枣庄畅世持股为1.77%，中信建投投资持股为1.37%，苏州程艺、福州申万分别持股为0.92%，上海领素达持股为0.5%，天津繁耀、泰安洪泰分别持股为0.46%，中山母基金持股为0.12%，中山火炬持股为0.14%，中山管信持股为0.04%，广东德载厚持股为0.3%，广东南控一号持股为0.21%，四会汇盈持股为0.21%，东风交银辕憬持股为0.12%。

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