保时捷裁撤重整数字化研发资源；特斯拉电动重卡的电池参数曝光；小米汽车调整人事筹备海外业务
保时捷裁撤Car-IT部门整合数字化研发资源
牛喀网获悉，保时捷正式裁撤了三年前成立的Car-IT专属部门，将其负责的车联网、车机系统等数字化业务，重新整合回集团的核心研发部门，该部门的负责人SajjadKhan也将退出董事会。技术层面，该部门此前由奔驰MBUX系统的前负责人牵头，三年间完成了保时捷全新PorscheDigitalInteraction车机系统的开发，该系统已在Cayenne电动车型上落地，还推出了中国市场的专属版本。此次调整源于保时捷的盈利压力，2025年其利润从2024年的50亿欧元骤降至9000万欧元，大规模电动化投资与关税压力下，公司需要收缩架构，优化现金流，将资源聚焦到核心的电动化转型中。
特斯拉Semi电动重卡的电池参数曝光
牛喀网获悉，加州空气资源委员会的文件，正式曝光了特斯拉Semi电动重卡的电池参数，长续航版搭载822kWh电池，标准版为548kWh，均采用4680NCMA电芯。技术层面，相比2022年的900kWh规划，长续航版电池缩小了80kWh，但仍保持500英里的续航，这源于量产版车型减重近1000磅，将能耗优化至1.7kWh/英里，效率远超竞品。该车型采用三电机动力系统，支持1.2MW超充，标准版可覆盖325英里的区域运输路线，价格更低，可适配绝大多数的重卡运营场景，大幅降低了用户的入门成本。
小米汽车调整人事筹备海外业务
牛喀网获悉，小米汽车迎来人事调整，汽车部副总裁于立国兼任海外业务筹备组组长，将向雷军与卢伟冰双线汇报，标志着小米汽车的全球化布局进入加速阶段。资料显示，于立国曾主导北汽极狐业务，加入小米后，先后负责总部管理、产品线定义、智能制造等核心业务，拥有丰富的整车研发与制造经验。根据此前规划，小米汽车预计2027年下半年正式开启全球化，首站选定欧洲市场，2028年上半年进入右舵车市场，此次人事调整正是为了支撑这一战略的落地，加速海外业务的筹备。
吉利拟收购福特西班牙工厂加速本地化制造
牛喀网获悉，行业消息显示，吉利正洽谈收购福特西班牙Almussafes工厂的三号组装车间，以此建立欧洲本地化制造基地，这是继奇瑞之后，又一家中国车企布局西班牙产能。技术与战略层面，该工厂拥有成熟的冲压、焊接与组装能力，峰值年产能超30万辆，部分收购的模式可大幅降低吉利的初始投资，缩短量产周期。目前中国车企正扎堆布局西班牙，奇瑞已落地合资工厂，长安、上汽MG也在考察建厂，零跑、Leapmotor则依托当地车企的产能合作。西班牙的成熟供应链、物流枢纽优势，以及政策激励，可帮助中国车企规避欧盟关税，加速欧洲市场的本地化转型。
Stellantis与零跑深化合作盘活欧洲两大工厂产能
牛喀网获悉，Stellantis与零跑汽车宣布深化战略合作，在前期投资与海外销售的基础上，进一步拓展欧洲产能布局。技术与战略层面，双方计划在西班牙的菲格拉韦拉斯工厂新增生产线，投产欧宝全新C级纯电SUV与零跑B10车型，同时盘活比利亚韦德工厂，投放全新零跑车型，填补雪铁龙C4停产后的产能空档。此外，双方将开展联合采购，依托中国新能源供应链的成本优势，结合欧洲本土供应链的韧性，提升产品竞争力。目前零跑国际已在欧洲布局850家网点，2025年发运量突破4万辆，此次合作将进一步加速零跑的全球化落地。
东安动力破解转子发动机仿真困局效率提升80%
牛喀网获悉，东安动力发布了一项研发创新成果，将PID控制技术与一维热力学仿真深度融合，破解了转子发动机研发的仿真瓶颈。技术层面，转子发动机的燃烧室特殊，仿真建模难度大，传统人工调参效率低、成本高。东安团队通过数值归一化、超限智能判定与闭环迭代优化，实现了仿真的自动调参与精准收敛，无需人工干预。经验证，该方法将仿真任务时间压缩80%以上，每年可节省数十万元研发成本，同时打通了试验与仿真的数据联动，为后续研发积累了可复用的数据库，缩短了转子发动机的研发周期。
宁德时代与Togg达成磐石底盘量产合作
牛喀网获悉，宁德时代与土耳其汽车品牌Togg正式达成磐石底盘的量产合作，这是国内一体化智能滑板底盘首次面向海外乘用车市场供货。技术层面，宁德时代的磐石底盘是行业首个超强安全滑板底盘，依托结构安全、电芯安全、高压安全三大创新，可支撑多车型的快速开发，实现一个平台开发3款车型，帮助Togg大幅缩短研发周期。双方将联合开发Togg全新B级平台下的3款车型，首款车型计划2027年量产，Togg负责用户体验与整车需求定义，宁德时代提供底盘技术支撑，助力其欧洲市场的电动化转型。
华为数字能源与江汽成立智能电动联合创新中心
牛喀网获悉，华为数字能源与江汽集团正式揭牌成立智能电动联合创新中心，标志着双方的合作从产品配套升级为底层技术的联合研发。技术层面，该中心将聚焦新一代新能源汽车的高压化、高效化与智能化方向，协同攻关智能电控、功率模组、高性能电机等核心前沿技术。双方此前已签署多轮战略合作，从车机充三位一体的全领域合作，逐步深化到运动域部件的联合定义与开发，此次创新中心的成立，将进一步推动双方的技术协同，打造具备全球竞争力的电动化产品，支撑江汽的品牌向上转型。