千方科技干线物流自动驾驶业务

千方干线物流自动驾驶业务整合“车、路、运、能”生态资源，聚焦L4级自动驾驶重卡运力服务，积极推进干线物流自动驾驶商业化。现已构建以单车智能为核心的立体技术体系，并联合主流主机厂商及头部物流企业，加速推进自动驾驶重卡的前装量产，拓展短途运输、山地复杂路况、干线公路等多元货运场景的示范运营。

近期公司已与福田卡文汽车、重庆数字交通、世盟物流等达成战略合作，在成渝地区、北京亦庄、内蒙古呼和浩特等地打造公路货运自动驾驶试点，逐步实现有人监督的常态化商业运营。基于技术、场景与生态优势，未来公司将携手产业链生态伙伴，共建开放共赢的产业平台，通过“运力服务（TaaS）+技术订阅（DaaS）”双轮驱动的盈利模式，推动干线物流自动驾驶商业化落地。

技术优势：确立了“以L4级单车智能为主，生成式AI+车路云一体化”的代际领先路线，构建了“端到端大模型+优化算法兜底”的双系统架构，配合路侧超视距感知构建系统级冗余，确保系统满足车规级功能安全标准。

全栈技术积累：2015年牵头成立北京智能车联产业创新中心，开启自动驾驶布局，后牵头国家级自动驾驶示范区/T5级自动驾驶测试场的规划、建设和标准制定，助力北京建成全国首个自动驾驶测试政策体系。同时，率先将相关技术在城际高速公路、超大城市商圈等多类场景示范应用，至今已主导或参与制定智能网联相关标准超35项。2025成立智驾子公司千曙科技，正式进军干线物流自动驾驶。

生态优势：持续整合“车、路、运、能”等核心资源，具备协同生态优势。在车端，聚焦L4级自动驾驶重卡技术研发与应用，联合主机厂商推进自动驾驶重卡开发与前装量产；在路侧，与全国多家高速公路客户合作稳固，目前千方已与6家省级交投成立合资公司，具备路测牌照获取、示范运营先发优势；运力方面，具备成熟的物流运营服务体系，覆盖从运力管理、在途管控到车后服务全链条；在能源领域，已形成新能源基础设施投建运一体化能力，持续构建公路补能网络。

商业模式：“TaaS+DaaS”双轮驱动模式，联合主机厂商与物流企业推动前装量产辅助驾驶与Hub-to-Hub无人化常态化运营，让智慧物流基础设施触手可及。