现代汽车成数据收集“大户”，如何阻止个人数据外流？

ZDNET重要观点

如今的汽车知晓驾驶者的居住地址、出行时间和驾驶习惯。人们可以保护好个人电脑和智能手机，但要阻止汽车分享数据却并非易事。需要了解汽车收集了哪些信息，以及如何减少数据外流。

许多成年人期待通过驾驶考试，购买自己的第一辆车。对大多数人来说，汽车意味着自由，无需依赖公共交通，可随时出行。然而，十年前或更早的汽车与如今市场上的车辆大不相同。若有能力购买新款车型，买到的远不止是车轮和发动机。如今的汽车高度依赖计算机、传感器、卫星通信、移动技术、云计算，以及不仅能监测车辆状况，还能监测驾驶者的系统。

关于从个人电脑、智能手机、浏览器和社交媒体平台收集的个人数据，媒体报道众多。但人们是否想过汽车收集了哪些信息，这些信息又流向了何处呢？以下是2026年应了解的内容，以及如何减少车辆向第三方泄露信息。

现代智能汽车技术

有人曾将自己2007年款的梅赛德斯，通过一系列配件改造成智能汽车，配件包括便携式安卓信息娱乐仪表盘、卫星导航、可安装的倒车摄像头和12V端口扩展器。后来换了一辆新款大众汽车，真切感受到过去几年技术的巨大变革。

代表豪华、便利和舒适的技术是新车的关键卖点，但人们是否为此付出了个人数据的代价呢？

如今，许多汽车默认配备智能仪表盘和卫星导航系统，车辆内部还有更多技术。如今更智能的汽车通常具备以下功能：

• 信息娱乐系统：仪表盘显示屏上有实用的应用程序，包括车辆和驾驶信息、天气、音乐、联系人等，还可能配备语音助手，实现免提控制。
• 卫星导航/GPS：卫星导航系统帮助驾驶员到达目的地，显示最佳路线和交通警告。
• 地图功能：车辆可能具备基于LiDAR技术的地图功能，扫描周围环境，创建3D地图，用于停车、危险检测和驾驶辅助，如高速公路驾驶。
• 移动设备同步：可通过蓝牙或USB端口将安卓或iOS智能手机连接到汽车，实现免提使用、访问移动应用程序或在路上打电话。
• 汽车监测系统：发动机舱内的诊断系统会监测车辆状况，并提醒潜在的问题，如轮胎压力警告、传感器故障或发动机问题。
• 传感器：现代汽车可能配备各种传感器，对停车、高速公路辅助和环境危险警告等各种功能至关重要。
• 车载摄像头：车内和车外的摄像头可作为行车记录仪，帮助停车或监测驾驶员的动作。
• 紧急服务：GPS和移动技术可在发生事故时自动通知紧急服务部门。
• 黑匣子：也称为远程信息处理或事件数据记录器（EDR），这些基于GPS和传感器的小设备可安装在汽车中，主要用于监测驾驶员行为，对于新驾驶员来说，有时安装它可以获得更便宜的保险。

汽车收集了哪些数据？

想象这样一个场景：启动汽车，等待信息娱乐仪表盘加载。等待时，通过蓝牙连接移动设备，同步联系人以便免提通话，打开Spotify播放喜欢的播客。在卫星导航中输入工作地址，点击接受已忽略好几天的烦人的更新条款和条件通知，然后开始驾车。

收集的数据量取决于汽车的型号和制造商，以及在使用服务的条款和条件中同意的内容。但在几分钟内，驾驶者的行为可能已经暴露了汽车的状况、家庭住址、常去的地方、驾驶方式、出行和娱乐偏好、联系人、移动设备数据等等。

人们可能不会认为汽车是巨大的数据存储库，但仔细想想，从轮胎到智能手机，一切都可能泄露数据。

• 位置和目的地：如今的车辆安装了GPS系统，用于导航、卫星定位、防盗追踪和监测商业车队。就像智能手机的定位功能可能被用于追踪精确位置一样，如果这些信息管理不当，汽车也可能暴露位置以及家庭住址。
• 出行模式：研究人员发现，配备轮胎压力监测系统（TPMS）的现代汽车不仅监测轮胎压力，其传感器还会广播唯一的ID，任何拥有无线接收器的人都可以捕获这些ID，从而了解出行模式。
• 驾驶习惯：虽然研究人员正在探索如何利用情绪来提高自动驾驶车辆的标准，但手动驾驶习惯已经被记录下来。愿意参与的人可以安装EDR黑匣子，以换取更便宜的保险，同时他们的速度、刹车模式、位置、转向和一般驾驶技能会被监测。此外，汽车的内部传感器、GPS和摄像头也可能记录习惯，因为许多制造商收集这些数据用于风险评估。
• 外貌和行为：美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已提议在未来的车辆中安装基于摄像头的驾驶员监测系统。虽然这一举措旨在防止车主酒后或身体不适时驾车，但这意味着每次进入车辆时都可能被远程监测。
• 体重：许多汽车配备内部传感器，通过传感器和摄像头的组合来检测座位上的乘客，并估算其体重。当安全带未使用时，可能会收到提醒，传感器也可用于在事故中准备安全气囊的展开。
• 生物特征：福特最近申请了一项内部摄像头的专利，该摄像头能够读取嘴唇动作、手势和面部表情。一些组织正在推动在汽车中使用面部识别技术，以“记住”驾驶员及其偏好。生物特征还可用于解锁车辆。如果梅赛德斯的计划得以实现，很快就可以挥手打开未来的汽车。
• 音频记录：语音识别软件可能会存储语音和音频命令。
• 视觉捕捉：行车记录仪、内部摄像头、LiDAR地图系统以及外部摄像头和传感器组合会捕捉静态图像和视频，用于导航、障碍物和危险检测以及事故记录。然而，驾驶行为以及车内乘客的行为也可能被记录下来。
• 手机数据：如果选择通过蓝牙将智能手机与汽车同步，可以创建个人资料并访问用于导航、娱乐和通信的移动应用程序。但这可能意味着联系人数据、短信和通话记录（包括手机未连接到汽车时的通话记录）可能会被记录和存储。
• 信息娱乐：信息娱乐仪表盘会创建用户个人资料，记录行为数据，如娱乐兴趣、使用的应用程序、拨打的电话等。
• 车辆诊断：现代车辆会不断自我监测，收集发动机健康、轮胎压力、里程表读数、维修历史和日志等数据点。

这些信息流向何处？

一些有趣的案例和研究揭示了驾驶员数据的去向——这些数据最终可能落入意想不到的组织手中，而驾驶者可能并未明确同意。美国联邦贸易委员会（FTC）已经关注到这一问题，并警告汽车制造商不要进行不公平的数据使用和共享行为。

据Mozilla称，许多汽车制造商在隐私政策中使用故意模糊的语言，以便无条件地收集、存储，甚至共享和出售数据。从远程信息处理到摄像头录像和信息娱乐个人资料，所有数据都可能存储在汽车制造商的服务器中，但没有统一的规则，这完全取决于公司如何处理驾驶员数据。

例如，特斯拉可以收集大量关于驾驶者的数据，尽管可以选择授权哪些第三方可以访问这些记录，前提是没有法律要求特斯拉交出信息。然而，特斯拉在用户数据处理方面的记录并不理想。

曾有保险公司购买驾驶员数据来制定保险价格和创建风险评估；使用计划依赖车辆的远程信息处理来计算保险费率；通用汽车被指控在未获得同意的情况下出售用户地理位置数据；数据经纪人不断购买和交易消费者数据以维持业务。他们很可能不会忽视汽车领域的潜力。虽然在线服务、移动应用开发者和消费设备制造商通常受到严格的数据保护标准和法律的约束，但汽车制造商却钻了空子，形成了一个用户数据黑洞，这些数据常常在模糊冗长的条款和条件下被共享和出售。

如何阻止数据外流

爱马仕基金会的一项研究估计，今年进入市场的智能汽车中，95%会将个人数据发送到制造商的服务器。在美国，到2027年，所有新销售的车辆都必须配备监测驾驶员是否受损的传感器和摄像头。

虽然机器学习或人工智能决定驾驶者是否适合驾驶的场景就像末日小说中的情节，但对此几乎无能为力——尤其是当这些决定来自联邦政府的强制要求时。然而，这并不意味着完全无法保护自己的数据。

• 谨慎选择车辆：了解车辆可以收集哪些关于自己的信息。可以使用“车辆隐私报告”网站大致了解汽车的功能。
• 查看制造商的记录：在谷歌上快速搜索“[汽车制造商]，用户数据隐私”，并选择“新闻”，可以了解该汽车制造商最近是否有数据泄露或违反消费者信任的情况。如果记录不佳，可能需要选择其他车型。
• 设置数据共享应用和权限：探索汽车的信息娱乐仪表盘和相关应用程序，设置偏好的数据共享权限。这些选项通常可以在仪表盘的“设置”中找到，也可能在“数据使用”或“数据政策”下。尽可能撤销权限，并选择不自愿与第三方共享数据。
• 查看条款和条件：很少有人会真正查看这些条款，往往会感到沮丧，直接跳到最后点击接受。但至少滚动到用户数据部分，了解收集了哪些信息以及这些信息可能的去向。
• 提交隐私请求：可以向汽车制造商提交隐私请求，获取关于自己的所有信息的副本，也可以请求删除数据。

尽可能选择不共享数据，并谨慎对待任何依赖车辆远程信息处理来计算费率的保险计划。不幸的是，在法律跟上之前，要保护隐私可能需要付出大量时间和精力。如果实在没办法，那就买一辆老旧、低技术含量的汽车吧。