BOOST

工作原理

Boost电路是一种非常基础且重要的直流-直流升压变换电路。其核心功能是将输入的直流电压升高，输出一个更高的直流电压，且输出电压与输入电压极性相同。

在硬件结构上，BOOST 电路依然使用了熟悉的四大核心元件：电感（L）、开关管（Q，通常为 MOSFET）、二极管（D）和输出电容（C），只是它们的排列位置发生了改变。

开关管导通阶段 (Q1 ON)：电感储能，电容供电

• 电流路径：当 Q1 的栅极接收到高电平脉冲时，MOS 管 Q1 导通。此时，输入电流从 Vin 出发，流经电感 L1，直接通过导通的 Q1 流向地（负极）。

• 电感状态：电感 L1 直接并联在输入电源 Vin 两端。L1 中电流线性增加，将电能转化为磁场能量储存起来。

• 二极管与负载状态：因为 Q1 导通，D1 阳极（左侧）的电位被拉低到接近 0V（地电位），而 D1 阴极（右侧）由于之前电容 C1 的充电，保持着较高的正电压。因此，二极管 D1 处于反向偏置状态，截止不导通。此时，右侧的负载 R1 完全由电容 C1 释放能量来维持工作电压。

开关管关断阶段 (Q1 OFF)：叠加升压，向右释能

• 电流路径：当 Q1 的驱动脉冲变为低电平时，MOS 管 Q1 关断。Vin 经由 L1 到地的回路被瞬间切断。

• 电感状态（升压核心）：电感 L1 中的电流无法突变。为了维持原有的电流方向，L1 的磁场急剧坍塌，在其两端感应出“左负右正”的电动势（极性反转）。

• 二极管与负载状态：此时，输入电压 Vin 与电感 L1 产生的感应电动势串联叠加。Q1 漏极（D1 阳极）的电位瞬间飙升至 Vin + VL1。这个高电压迫使二极管 D1 正向导通。

• 释能充电：强大的电流冲过 D1，不仅为负载 R1 供电，同时也为刚才处于放电状态的电容 C1 重新充电，补充能量。