中车株州所显示器界面设计
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项目背景
能轨道快运列车简称智轨列车:设计最高时速为70公里，但因为不依赖钢轨行驶，一条运行线的建设周期仅需一年，能快速投入使用。另外，智轨列车还具有轻轨、地铁等轨道列车的零排放、无污染的特性，并支持多种供电方式。由于采用高铁柔性编组的模式，智轨列车还能根据客流变化调节运力，比如采用标准的3节编组时，列车可载客超过300人，5节编组时可载客超过500人，能有效解决普通公交车载客量小的缺陷。
智轨列车车载显示器1.0版由四个显示器组成，分别为信号屏、网络屏、电台屏、监控触摸屏。2.0版改为2个显示器拼接屏，此次委外设计一套重新整合信息架构，风格统一且符合用户要求的软件界面。借鉴车联网智能化（数字化）驾驶舱HMI，采人工智能和语音识别、图像识别等先进技，更符合车内使用环境的交互体验。
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趋势洞察
智能化（数字化）驾驶舱
“沟通语言”和“沟通语境”
伴随着无人驾驶、智能化技术发展而来的智能化（数字化）驾驶舱的出现，驾驶员与车辆的“沟通方式”以及信息呈现的方式越来越多样，再也不受到传统物理按键和显示屏物理性能的约束，所以围绕着未来汽车智能驾驶舱应当设计一种什么样的“沟通语言”和“沟通语境”，并且需要注意什么问题，便成了当下厂商前瞻未来的主要方向。
交互方式
语音控制
通过自然语言处理技术的进步，驾驶者可以通过简单的语音指令来控制车辆的各种功能，如调节空调温度、打开天窗、导航设置等。这将使得驾驶过程更加便捷，同时也有助于减少因操作物理按钮或触摸屏而产生的分心。
手势控制
通过先进的摄像头和传感器，驾驶舱可以识别驾驶者的手势，并根据手势来执行相应的命令。这种交互方式直观且自然，能够进一步提高驾驶的便捷性和安全性。
智能物联
车联网
未来的智轨列车，借鉴车联网智能化（数字化）驾驶舱HMI，采人工智能和语音识别、图像识别等先进技，更符合车内使用环境的交互体验，新形态的经济价值。 让智轨列车因智能而全面觉醒，让人与车之间的交互出现新维度。
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设计风格意向看板
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主页面
高科技空间感风格
视觉表现主次分明。站点信息表现形式更直观形象，突出速度和网压值，将调亮度和声音这两个辅助的功能放到下一排。突出故障信息。如果有故障，会显示红色警示图标，确定后显示下一条信息。
深色风格
主色调适合长期观看，不易疲劳。辅助色彩每一种对应一种警示状态，对应报警等级、建立条件反射般的用户体验。警示及异常流信息状态准确，表达通俗易懂，及时反馈、方便查看。
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用户体验优秀的HMI的评价维度
易用性是一个产品用户体验是否良好的核心评判标准。然而由于列车固有的属性，驾驶是其亘古不变的主任务(PrimaryTask)，HMI的操作仅仅是次任务(SecondaryTask)。HMI用户体验远远超过可用性评估的范畴，一款用户体验优秀的HMI除了便捷准确地完成各种任务之外，更应尽可能地减少视线离开路面的时间，降低对驾驶安全的干扰
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