汽车动力总成零部件的内部结构复杂程度，在制造业中名列前茅。以发动机缸体为例，其内部包含主油道、分支油道、冷却水套、曲轴轴承座油孔等数十条空间交错的内部通道，最小孔径仅数毫米。这些通道在加工过程中不可避免地会残留切屑、磨粒和毛刺，若在装机前未被彻底清除，随润滑油循环后将造成轴瓦拉伤、油道堵塞等致命损伤。然而，要将深藏于这些迂回曲折内腔中的微小颗粒全部萃取出来，绝非将零件浸入超声波清洗槽那么简单。传统单一模式的清洗方法，面对汽车零部件复杂多变的内部结构，“洗得到”与“洗不坏”往往难以兼顾。
西恩士多模式复合清洗方案的核心思路，是“因件制宜”地组合多种物理清洗机制。CLS系列萃取设备集成了压力喷射冲洗、超声波清洗、灌流冲洗及空气吹扫四种模式。针对具有封闭腔体和细长油道的工件（如缸体、曲轴），采用灌流模式，清洗液以雷诺系数≥4000的湍流状态流经内部通道，高速剪切力将内壁附着颗粒冲刷脱落；针对阀体孔系、接头螺纹等精细部位，辅以超声波清洗，利用空化效应对微小空隙和表面微观凹坑中的顽固颗粒做深度剥离；最后采用压力喷射冲洗外表面和可直达的开放腔体，确保零件内外无处遗漏。
比清洗模式选择同样重要的，是操作环境的洁净控制。如果萃取设备本身处于一层薄尘的环境中，清洗液在空气中形成的微液滴就可能夹带环境粉尘重新附着在工件表面，造成“洗了等于白洗”的二度污染。西恩士设备内置空气层流净化系统，可在操作空间内营造千级乃至百级的洁净环境，配合清洗液使用前后的双重精密过滤（0.2μm和1.0μm），从源头上封死了外部颗粒侵入的可能。
萃取完成后，由高景深显微镜与AI识别算法完成全视野扫描和颗粒分类评定。这种从萃取到分析一气呵成的流程设计，使检测结果能够真实、完整地反映零件的洁净水平。西恩士—让清洁度检测更简单。在汽车动力总成这个对清洁度有着教科书级严苛要求的领域，西恩士用多模式复合清洗与洁净环境控制的双轮驱动，为每一个从生产线上走下的关键零部件，提供了一份经得起主机厂审核的洁净度证明。